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多数高铁调价车次票价上涨 院士说:涨价幅度过高

2019-05-21 12:45 来源:中国贸易新闻

  多数高铁调价车次票价上涨 院士说:涨价幅度过高

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”    文章称,不清楚的一点是,华盛顿另一个有目共睹的打算——赢得“反华”盟友会不会落空。

  视觉中国图  东方网3月25日消息:中国发展高层论坛2018年会3月24日-26日在北京举行。

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  多数高铁调价车次票价上涨 院士说:涨价幅度过高

 
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多数高铁调价车次票价上涨 院士说:涨价幅度过高

2019-05-21 07:59 | 每日商报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:越来越多未雨绸缪的互联网电商企业意识到,只有支撑虚拟经济的实体经济好转,虚拟经济才能得到更好的发展,他们开始注重线上线下融合,并有意识地用前几年获取的 “红利”反哺实体制造业。

一双“温州产”的硫化帆布鞋,在厂家开设的电商平台上售价35元,在线下实体店的售价是79元,而贴上一线品牌的标签,售价则可能是350元。它们的质量有差异吗?多数人的回答应该是:肯定有。

不过,昨天记者在跟随贝贝网参观温州瑞安的两家老牌制鞋厂环球鞋业和中远鞋业时,得到的答案却是,没有差别。存在上述价差最重要的原因只关乎两个——渠道和品牌。

这几年,电子商务在我国风生水起,而实体制造业却陷入了低迷。不过,越来越多未雨绸缪的互联网电商企业意识到,只有支撑虚拟经济的实体经济好转,虚拟经济才能得到更好的发展,他们开始注重线上线下融合,并有意识地用前几年获取的 “红利”反哺实体制造业。

入驻电商平台

利润翻倍了 资金周转快了

贝贝网是国内最大的垂直母婴电商,环球鞋业和中远鞋业则是较早入驻平台的传统制造企业。

中远鞋业董事长刘杰告诉记者,这些年来,销售渠道过长、资金周转慢、打价格战等弊端,让温州传统制鞋业饱受煎熬,也让原本就已经很薄的利润雪上加霜。

公司在2013年尝试着拥抱互联网,借助电商转型升级,他们在贝贝网、京东、天猫、唯品会等大平台上都开出了官方旗舰店。没想到这一试,让他们开辟了一条新的路子。

“我们获得了海绵宝宝授权的一款童鞋,原先给线下总代的价格是20多元,只能做到微利。经过层层代理后,最后到消费者手里的零售价格可能是69元、79元甚至更高。我们给一线大牌代工的同样材质、版型的产品,贴上品牌标签后,甚至可以卖到数百元。而这双鞋我们在贝贝网上只卖35元,即使这样,利润就已经翻了数十倍。”刘杰说,不仅如此,在传统线下销售,他们的资金每年最多只能流转两三次,而在线上渠道,一个月就可以流转三四次,根本不需要担心垫资过多、三角债的风险。

刘杰认为,这个例子说明了电商在剥离中间环节之后,让他们这样的传统制造企业的利润大大提升了,同时,他也意识到了中国民族品牌竞争力弱的现实,“借助互联网打造品牌任重而道远。”

而建厂时间已有27年的环球鞋业,目前线上销售的比重已经达到了35%,未来几年将提升至50%以上。他们的芭芭鸭童鞋品牌预计今年仅在贝贝网上的销量就可达到30万双,销售额预计破1500万元。

该公司营销经理李旭透露,环球鞋业在2010年就已经“触网”,他们寄希望通过电商的线上渠道,改变原来线下渠道那种“大流通”的模式,从追求跑量到追求品质,让品牌的价值凸显出来。

贝贝网遴选原创品牌

最看重生产技术和产品品质

贝贝网相关负责人介绍,一直以来,贝贝网致力于重点发展优质原创母婴品牌和商家,今年,贝贝网提出做“中国的母婴梦工场”,意在寻找更多优质原创母婴品牌,并帮助这些品牌在贝贝网成长、壮大。

在他们看来,原创品牌具有人工和市场方面的优势,大部分拥有自己的工厂,或多或少都有为国外大牌代工的经验,这些品牌的生产技术和品质毋庸置疑,线下销售限制于代理商层层分销,往往难以找到源头,犯错成本低,消费者接触到的产品也良莠不齐;而线上销售在近几年加强了监管,处罚力度加大,且品牌商直接接触消费者,令产品品质更有保障。

“以童鞋为例,在贝贝网这样的垂直电商做销售,目标用户和产品定位更精准,同时给予的运营支持也更实用和直接,而平台包揽运营、物流、售后一系列流程,让商家专注于产品生产研发的模式,也给了品牌更多探索和发展的空间。”该负责人表示。(完)

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